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Le climat change, comme nous le prouvent différents indicateurs à l’échelle tant mondiale que nationale. Le réchauffement observé est principalement dû à l’augmentation croissante des émissions de gaz à effet de serre. Il est possible de limiter les conséquences négatives des changements climatiques en diminuant les émissions de ces gaz et en engageant des mesures d’adaptation aux nouvelles conditions climatiques.
| DPSIR | Nom de l'indicateur | État | Tendance |
|---|---|---|---|
| trier | trier par ordre alphabétique | trier | trier |
| Pressions | *Emissions de CO2 par habitant | ![]() | ![]() |
| Réponses | Nouvelles énergies renouvelables | ![]() | ![]() |
| Réponses | Bâtiments Minergie-P® | ![]() | ![]() |
| Réponses | Emissions de CO2 des nouveaux véhicules | ![]() | ![]() |
| Pressions | Emissions totales de CO2 | ![]() | ![]() |
| Incidences | Recul des glaciers | ![]() | ![]() |
| Etat | *Température annuelle moyenne | ![]() | ![]() |
| Pressions | *Emissions de gaz à effet de serre | ![]() | ![]() |
| Etat | Stock de carbone à travers l’utilisation du sol | ![]() | ![]() |
| Forces motrices | Cheptel bovin | ![]() | ![]() |
| Forces motrices | Surface habitable par personne | ![]() | ![]() |
| Forces motrices | Transport de personnes: Mouvements des véhicules motorisés privés | ![]() | ![]() |
| Forces motrices | Transport de marchandises: mouvements des véhicules routiers | ![]() | ![]() |
| Incidences | Crues | ![]() | ![]() |
| Etat | Stock de carbone du secteur forestier | ![]() | ![]() |
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