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1,3 Mio. Menschen sind schädlichem oder lästigem Verkehrslärm ausgesetzt. Strassenverkehrslärm ist die wichtigste Lärmquelle. Die Anstrengungen zur Begrenzung des Lärms werden deshalb vermehrt auf die Quellen des Verkehrslärms fokussiert. Im Zentrum steht der Einsatz zukunftsgerichteter technischer Lösungen unmittelbar an Fahrzeugen und an den Schienen und Strassen. Der Einsatz dieser Technologien soll mit Partnern zusammen gefördert und mit Anreizen wirtschaftlich attraktiv gemacht werden.
| DPSIR | Indikatorname | Zustand | Entwicklung |
|---|---|---|---|
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| Ursachen | Fahrleistungen des Güterverkehrs, Strasse | ![]() | ![]() |
| Ursachen | Fahrleistungen des privaten motorisierten Personenverkehrs | ![]() | ![]() |
| Zustand | *Lärmbelastete Personen durch Strassenverkehr | ![]() | ![]() |
| Zustand | Erschütterungsbelastete Personen | ![]() | ![]() |
| Zustand | Lärmbelastete Personen durch Eisenbahnverkehr | ![]() | ![]() |
| Zustand | Lärmbelastete Personen durch Flugverkehr | ![]() | ![]() |
| Zustand | Subjektive Lärmbelastung | ![]() | ![]() |
| Auswirkungen | *Externe Lärmkosten durch Gesundheitsschäden | ![]() | ![]() |
| Auswirkungen | Externe Lärmkosten durch Wertverlust von Liegenschaften | ![]() | ![]() |
| Massnahmen | *Kosten der Lärmschutzmassnahmen im Strassenverkehr | ![]() | ![]() |
| Massnahmen | Kosten der Lärmschutzmassnahmen im Schienenverkehr | ![]() | ![]() |
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