Etudes SMA-E

Sur mandat de l'OFEV, une série d’études liées au projet Suivi des mesures d’accompagnement Environnement (SMA-E) ont été menées par des experts indépendants depuis 2005. Ces études concernent les mesures sur l'air et le bruit, recueillies dans sept stations situées le long de l'A2 et de l'A13.

Les études listées ci-dessous ne sont disponibles qu'en allemand.

Santé

Bruit

Air

Scénarios pour le transfert du trafic

Les études suivantes ont élaboré des scénarios environnementaux pour évaluer la pollution future du fret transalpin par la route et par le rail (émissions et immissions de polluants atmosphériques, émissions de gaz à effet de serre ainsi que émissions et immissions de bruit). Ces scénarios sont intégrés au rapport sur le transfert du trafic 2013.

Etudes SMA-E

Santé

Luftschadstoffbelastung entlang der Autobahn A2 und ihr Einfluss auf die Atemwegsgesundheit in der betroffenen Bevölkerung

Luftschadstoffbelastung entlang der Autobahn A2 und ihr Einfluss auf die Atemwegsgesundheit in der betroffenen Bevölkerung

Bruit

Auswertung der Lärmmonitoring-Daten 2020

MFM-U – Aktualisierung Auswertungen Strasse/Bahn für Verlagerungsbericht

Auswertung der Lärmmonitoring-Daten 2015

Auswertung der Lärmmonitoring-Daten 2014

Auswertung der Lärmmonitoring-Daten 2013

Auswertung der Lärmmonitoring-Daten 2011

Entwicklung der akustischen Merkmale von LKW

Auswertung der Lärmmonitoring-Daten 2010

Auswertung der Lärmmonitoring-Daten 2009

Auswertung der Lärmmonitoring-Daten 2008

Auswertung der Lärmmonitoring-Daten 2007

Abschätzung der Unsicherheit der Freifeldemissionspegel im Lärmmonitoring 2007

Parallelmessungen an den Lärmmessstationen 2007

Auswertung der Lärmmonitoring-Daten 2006

Strassenlärmimmissionsberechnungen Camignolo 2005

Auswirkung der Verkehrsverlagerung auf die Luft- und Lärmbelastung Kt. GR, UR, TI

Air

Umweltmonitoring flankierende Massnahmen (MFM-U): Strassenverkehrsemissionen 2004-2020 und Prognose 2024

Biologisches Luftqualitätsmonitoring mit Flechten entlang der A2 und A13 und Zuweisung relevanter Luftschadstoffe zum Motorfahrzeugverkehr im Monitoring flankierende Massnahmen Umwelt (MfM)

Anteil der schweren Nutzfahrzeuge und der Lieferwagen an Verkehr und Immissionen an den Alpentransitachsen Gotthard und San Bernardino bis 2020

Abgasmessungen von Lastwagen mit Remote Sensing Detector

Bestimmung des PM10 Anteils aus dem Schienen- und Strassenverkehr im Urner Reusstal (Altdorf, Kt. Uri)

Anteil der schweren Nutzfahrzeuge an Verkehr und Immissionen

Elektrifizierung des Strassengüterverkehrs in der Schweiz

Der "Alpenfaktor": Höhere Immissionen pro Emissionseinheit in Alpentälern

Umweltmonitoring flankierende Massnahmen (MFM-U) Verkehrsemissionen 2010-2012

Anteil der schweren Nutzfahrzeuge an Verkehr und Immissionen

Literaturstudie MfM-U

NOx-Immissionsbelastung entlang der A2 in den Alpen und im Mittelland

Anteil der schweren Nutzfahrzeuge an Verkehr und Immissionen

Einfluss von T80 statt T88 bei SNF auf die Emissionsfaktoren

NOx-Depositionen in Baumringen entlang der Transitachsen

Auswirkung der Verkehrsverlagerung auf die Luftbelastung_Alpentransitachsen A2 & A3-A13

Biologisches Luftqualitätsmonitoring mit Flechten entlang der A2-A13

Auswirkung der Verkehrsverlagerung auf die Luft- und Lärmbelastung Kt. GR, UR, TI

Anteil der schweren Nutzfahrzeuge an Verkehr und Immissionen

Scénarios pour le transfert du trafic

Umweltmonitoring flankierende Massnahmen Szenarien für 2020

Szenarien 2020 für die MfMU-Stationen Erstfeld Moleno und Rothenbrunnen

Szenarienberechnungen MFM-U Akustische Emissionen

MFM-U – Szenarien zur Verkehrsverlagerung Resultate der Betroffenenanalysen im unteren Urner Reusstal

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