26.09.2016 - In Svizzera, grandi quantità di cloro vengono trasportate solo su rotaia, dato che questo tipo di trasporto è più sicuro rispetto a quello su strada. In media, un treno merci al giorno trasporta gas di cloro da Ginevra nel Vallese transitando da Losanna. Se durante il trasporto accade un incidente rilevante, l’entità dei danni potrebbe risultare molto elevata. I rischi aumenteranno a seguito del previsto sviluppo insediativo lungo il lago Lemano. Per tale ragione, l’economia e le autorità, sotto l’egida dell’Ufficio federale dell’ambiente (UFAM), hanno esaminato durante diciotto mesi le più svariate misure di sicurezza, accordandosi su una procedura comune: nel settembre 2016 hanno sottoscritto la seconda dichiarazione congiunta, la quale stabilisce gli obiettivi di riduzione dei rischi e le misure di sicurezza da applicare. Nel 2002 era stata sottoscritta la prima dichiarazione congiunta.
