Treibhausgasemissionen aus dem Flugverkehr

Das Treibhausgasinventar weist die Emissionen aus dem nationalen und internationalen Flugverkehr separat aus. Die Emissionen aus den internationalen Flügen dominieren, das nationale Total berücksichtigt jedoch nur die Emissionen aus den nationalen Flügen.

Übereinstimmend mit den Richtlinien der UNO-Klimakonvention berücksichtigt das nationale Total die Treibhausgasemissionen aus dem internationalen Flugverkehr nicht. Das nationale Total und damit auch der Sektor Verkehr enthalten damit nur die Emissionen aus den nationalen Flügen, nicht aber aus den internationalen Flügen.

Totale Treibhausgasemissionen der Schweiz ohne internationale Flüge (relevant für die Reduktionsziele der Schweiz): 46.47 Millionen Tonnen CO2-Äquivalente (2019);
Darin enthaltene Emissionen aus nationalen Flügen: 0.12 Millionen Tonnen CO2-Äquivalente (2019);
Zusätzliche Treibhausgasemissionen aus internationalen Flügen (im Total und im Sektor Verkehr nicht enthalten, da nicht relevant für die Reduktionsziele der Schweiz): 5.73 Millionen Tonnen CO2-Äquivalente (2019).
Aufgrund der Massnahmen zur Eindämmung der Coronavirus-Pandemie sind die Emissionen des Flugverkehrs in den Jahren 2020 und 2021 deutlich zurückgegangen. Im Jahr 2022 nahmen die Emissionen wieder sprunghaft zu und erreichten 73 Prozent des Niveaus von 2019.

Die Emissionen des Flugverkehrs enthalten neben den Treibhausgasen verschiedene weitere Komponenten, die eine Wirkung auf das Klima erzeugen (beispielsweise Wasserdampf, Stickoxide, Schwefeldioxid und Russ). Das folgende Faktenblatt diskutiert die Thematik im Detail:

Die Auswirkungen der Flugverkehrsemissionen auf das Klima (PDF, 2 MB, 20.08.2021)Faktenblatt über die Klimawirkung der Flugverkehrsemissionen und deren Bewertung (Akademien der Naturwissenschaften Schweiz, mit Unterstützung des BAFU).